你住的城市有没有高铁呢？
2021年起
张家界人也可以自豪的说
“我们国际张有高铁，交通发达！”
不仅张家界开通高铁
湖南省14个市州都要通高铁啦！
张家界、益阳、常德、湘西表示
绝不拖大湖南后腿！
按计划，黔张常铁路将于2019底建成通车，届时张家界和常德将首次通高铁；2021年张吉怀铁路和常益长铁路建成后，湘西和益阳的高铁也将开通。
再过几年
身为张家界的小伙伴厉害了
不愁时间不愁距离
出行更加方便
为大湖南打call！
走进张家界 走进湖南
过来 小编带你认识
那些途径国际张的高铁路！
黔张常铁路
重庆黔江
渝鄂咽喉
2019年此条铁路开通后
张家界前往重庆
仅需2小时！
黔张常铁路东起常德市，途经湖南桃源县、张家界市、桑植县、龙山县，湖北来凤县、咸丰县，止于重庆黔江区。沿途共设置黔江站、张家界西站、常德站等16个车站。
▲图片来源于桑植网
在今年的3月4日，仅用4天时间就完成张家界桑植澧水南源大桥的建立，标志着黔张常铁路已进入倒计时关键时刻。
据悉， 大桥单T悬臂长108.2米，主墩为薄壁空心墩，高达49米，施工高度达60多米。是国内最长的刚构单T悬臂铁路桥梁，为全线重难点控制工程之一。
今年的5月26日，张家界桑植县的黄家台隧道也顺利贯通，于2015年8月开工建设，全长6490米。
该隧道为双线隧道，最大埋深710米，安全风险高、施工难度大，是黔张常铁路全线的重难点工程之一。且下穿张家界国家森林公园，环保要求高。
2018年的8月24日，黔张常铁路最长隧道——武陵山隧道安全、顺利贯通。
武陵山隧道位于张家界市永定区及慈利县之间，隧道全长9.044公里，是Ⅰ级高风险隧道和全线唯一的控制性工程，具有"两高一难"的工程特点。
▲桑植长湾澧水大桥建设中
黔张常铁路于2014年12月开工
预计2019年末建成通车
张吉怀铁路
号称“最美高铁”
连接张家界、吉首、怀化三市
论颜值
张吉怀铁路绝对稳居第一！
八大车站
全线8站：张家界西站、回龙西站(越行站，在永顺县城的东边25公里左右处)、芙蓉镇(永顺县南部的镇，拟冠名永顺站而为县级站)、古丈西站、吉首东站(车站图上预留吉铜高铁场地)、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。
怀化南站既有、张家界西站在建，新设站6座，回龙西为越行站，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站 。
时速设计
最高设计行车速度350公里/小时。采用电力牵引，自动控制。干线最高运行时速为350公里，张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右。
▲张吉怀铁路4标工程示意图
铁路4标
铁路标段工程包括：隧道17989.7米/4座、中桥63.06米/1座、路基全长33.07米、无砟轨道(正线全长18029米)。
作为全线的控制性工程之一
4标还是全线最美的工程！
挂在瀑布上的“芙蓉镇”就在边上！
❤张家界站
❤吉首站
❤凤凰站
❤麻阳站
每一处都是世外桃园
厉害了我的大湘西！
张吉怀铁路于2016年12月开工
预计2021年建成通车
常益长铁路
常益长铁路和黔张常铁路
归属于渝长厦铁路的两段
常益长铁路起自常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市，引入长株潭城际长沙西站，正线全长156.82公里，设站5座。
另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里，同步建设黄金动车运用所。
该项目等级为高速铁路，正线为双线，设计速度目标值为350公里/小时，电力牵引，自动控制，规划远景年输送能力为单向3000万人/年。
项目建成后
常德至长沙约只需1个小时
如若按黔张常铁路换行
张家界人前往长沙
仅需约2个小时！
就问你们约不约！
常益长铁路于2017年12月开工
预计2021年建成通车
身为张家界人
麻麻再也不用担心坐车屁股疼了！
有了高铁
2个小时就搞定！
高铁的快速
在生活中带给我们很多出行便利
你以为仅仅如此吗？
不！可！能！
这个月起
湖南长沙高铁可以直通香港了！
香港高铁连通16城市
北京、上海、武汉、汕头、长沙、昆明
深圳等贯通16个城市
张家界人的大湖南在这里！
途径7个站点：
广州南站、庆盛站、虎门站、
光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站
三小时，长沙抵达香港！
深圳 ↔ 香港 14分钟
广州 ↔ 香港 48分钟
长沙 ↔ 香港 3个小时
广深港票价
长沙至深圳的高铁价格：388.5元
深圳到香港：90港元 (约人民币72元）
合计：约460元
（搭乘方式仅供参考）
搭乘广深港高铁从长沙去香港
单程只需约460元左右
耗时仅3个半小时不到
你就说棒不棒！
“一地两检”出入境
入港跟着红色线路走
离港跟着绿色线路走
港澳通行证收费
往来港澳通行证收费标准
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