好消息！好消息！

怀邵衡铁路月底将开通运营！

黔张常铁路有望明年底建成通车！

 

今年以来，湖南轨道交通控股集团铁路投资公司贯彻省委省政府决策部署，主动作为，依法合规审核拨付铁路项目征拆补偿资金，有力推进了我省铁路项目建设。1至11月，湖南轨道集团铁路投资公司完成投资53亿元，预计全年完成投资60亿元。

 

已开通运营项目征拆扫尾攻坚进展顺利

 

衡柳客专、吉衡铁路、娄邵铁路等项目已开始办理土地登记发证

 

沪昆客专、石长复线项目正在办理征拆资金具结

 

在建铁路项目建设稳步推进

 

怀邵衡铁路已开始试运行，预计将于12月底开通运营

 

 

怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长度312.699公里,线路设计时速200公里。全线设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院库宗桥、西渡、松木、麻元、颜家垄、衡阳东站17座车站，其中客运站10座，为怀化南、邵阳、邵东、衡阳东4座既有车站，安江、洞口、隆回、邵阳西、书院、西渡6座新建车站。

 

黔张常铁路湖南段完成总投资的74%，已开始铺轨，有望2019年底建成通车，比原计划提前半年

 

 

黔张常铁路自重庆市黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤，湖南省龙山、桑植、张家界、桃源，终至常德市，正线全长339公里，设黔江、黔江北、咸丰站、来凤站、龙山火车站 、水沙坪、凤岩村、桑植站、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市站、常德等16个车站。该铁路建成后将成为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。

 

蒙华铁路完成总投资的84%，已开始全线铺轨

 

渝怀复线红线内征地拆迁已基本完成

 

张吉怀铁路征地拆迁全面展开，征地完成设计总量的90%，房屋拆迁完成设计总量的50%

 

焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程和湘桂铁路永州地区扩能工程已全面开工建设

 

常益长高铁计划于年内全面开工建设

 

新建项目前期工作有序进行

 

长赣高铁已完成预可研审查

 

襄常高铁、铜吉高铁已召开可研评审会议 

 

永清广高铁正在争取纳入国家规划，力争2019年启动前期工作

 

越来越方便

中国铁路越来越【好看】啦！

 

常益长铁路全线开启征地拆迁 正线全长157.3公里

 

12月21日，常益长铁路征地拆迁工作推进会在常德召开，这标志着常益长铁路全线开启征地拆迁。该项目建成后，我省将实现“14个市州通高铁”的目标。

 

常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中“一横”渝厦铁路的重要组成部分，与黔张常铁路在常德接轨。常益长铁路正线全长157.3公里，全线共设5个车站，自西北向东南依次为常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站。

 

据常德市铁路办介绍，常益长铁路常德站将在原石长铁路常德站场址上改扩建。目前，常益长铁路常德站已完成站房规划概念方案，该站建成后将引入黔张常、常益长、襄常（呼南高铁的一段）3条高铁以及石长、常岳九铁路。届时，呼南、渝厦这两条国家高铁“大动脉”将在常德交会，常德将成为国家区域性高铁枢纽。

 

据会议透露，常益长铁路全线启动征地拆迁后，明年进入全面建设阶段。全线建成后，常德至长沙只需1小时高铁车程。

 

目前，我省14个市州还有益阳、常德、湘西土家族苗族自治州、张家界4地尚未通高铁。按计划，黔张常铁路将于明年底建成通车，届时自治州、张家界、常德将首次通高铁。常益长铁路建成后，我省将实现“14个市州通高铁”的目标。