交通是城市发展的大动脉

近年来

张家界的交通迅猛发展

黔张常快铁建成后

张家界就要进入高铁时代

将刷新张家界不通高铁的历史

 

 

跨年之际

天门山下

随着最后一车混凝土浇筑的完成

中建五局总承包公司黔张常铁路

张家界西站主体结构已全面封顶

顺利完成年前节点目标

 

 

各部门高度重视、协同联动，确保每个节点目标高质量完成。

 

▲封顶完毕，负责张家界西站主体结构施工的小哥哥

 

张家界西站候车厅和售票大厅

所在主体结构全面进入装饰装修阶段

下面就由小编带你走进

高铁站项目的前世今生

 

前世

 

进场前

 

整个项目共包括张家界西站站房工程、张家界西站生产生活用房及相关配套工程、禾家村站生产生活用房及相关配套工程、教字垭站生产生活用房及相关配套工程三个站点。

 

封顶后

 

张家界西站主体结构完成全面封顶。进站天桥、站台雨棚、信号楼等配套设施均按施工节点进行施工。

 

禾家村站

 

禾家村站主体结构施工全部完成，室内外装饰装修全部完成，已进入交验阶段。

 

教字垭站

 

教字垭站桩基础全部完成，目前进入站房主体施工阶段，预计过年前将完成主体结构的封顶。

 

 

张家界西站施工过程中先后克服地质条件及工作面移交难、施工现场征拆问题等困难，整个项目部主动出击、敏捷应对：工程部按照省总工会和黔张常铁路公司的要求，合理制定施工计划，抢抓重要节点。

 

 

技术部在优化施工方案的同时，积极采用新工艺、新技术，如利用ＢＩＭ技术提前发现图纸问题。

 

ＢＩＭ效果图  

 

张家界西站位于张家界市永定区沙堤乡，距离张家界核心景区武陵源有18公里，将于2019年底交付使用。

 

 

届时，张家界西站将有效带动张家界旅游产业的发展，同时为张家界整个片区的产业带建设和区域经济发展带来新的机遇。

 

高铁出行一直是张家界人的梦想

作为

湖南省第二大高铁站房

张家界高铁西站

到底会修成啥样

带你一起揭开TA的神秘面纱！

 

今生

 

张家界西站为全线第一大车站，也是黔张常铁路和张吉怀铁路交汇车站。

 

张家界西站概念设计图

 

在车站设计为线侧平式，共7个站台17条股道，线上设进站天桥一座，线下设旅客通道，行包地道各一座。

 

 

站房总建筑面积约35215㎡，占地面积约16000㎡，长208米、宽80米、高31.1米。

 

 

地下一层，地上两层，局部四层。

 

 

站房为框架结构，屋盖采用焊接球钢网架，外立面采用玻璃幕墙，屋面为铝镁锰金属板。

 

 

在进站天桥和无站台柱雨棚采用钢框架结构，屋面为铝镁锰金属屋面，两侧候车室站台雨棚为折线形钢筋混凝土雨棚。

 

车站内部

 

我滴乖乖啊！

真叫一个气派啊！

真叫一个高大上啊！

 

 

张家界人坐着高铁游全国指日可待！

让我们一起期待

抬腿上高铁的日子吧