我嘞个去！
张家界要让熊猫上天？！
不不不
要让列车上天？！
不对
是要让熊猫空铁上天！

 

9月29日下午，市委书记、市人大常委会主任虢正贵会见了中唐空铁集团董事长唐通一行，双方就张家界空铁旅游观光线等项目建设进行洽。
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这样看来萌萌小熊猫空铁
真的要在张家界上天了

 

 

熊猫空铁是由一位叫钟敏的
84年出生的小伙子主持设计的
在江苏南京造出的中国首列空中列车
也是世界首列新能源空中列车！

 

钟敏在进入中车浦镇公司工作的12年后
终于成为了项目总设计师
而他的第一个项目
是一个几乎不可能完成的任务
在5个月内交出一列
中国首例悬挂式空中列车！

 

 

军令状一下设计团队拼死干！
整个空铁整车设计团队不眠不休
每天至少工作16个小时
竟然在2016年9月份
仅用了4月零10天
交出这样一辆小车车

 

????由两节车厢组成，长18米，宽2.3米，外表为大熊猫样式

???? 整体悬挂在一根箱形轨道梁上，设计时速为60公里，单节车厢定员120人

 

???? 列车内部类似地铁，与地铁和有轨电车相比空铁造价相对较低

 

???? 工程建设周期短，对环境影响也小，而且不受雨雪天气影响并可抵抗九级台风

2016年9月30日  
中国首列空铁列车
也是世界首列采用新能源的空铁列车
正式挂线成功！

 

2008年起，国产地铁车辆研发技术开始逐渐取代国外技术。
到近几年，中国城市轨道车辆的创新能力与技术水平已经国际领先。
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如上图所示，熊猫列车上方四个连接车体与轨道的部分即为转向架，因悬挂空中，转向架需完全隐藏在轨道里运动，此项设计填补了国内的技术空白。

 

2016年11月21日下午，熊猫空铁首秀初体验

这条新能源空铁试验线，为架设于5米之上空中的白色轨道，呈U字形，全长1.4公里。可以完全真实地模拟新能源空铁在实际运行中的直线、弯道、爬坡等性能。

 

空铁的前后首座，皆有司机为大家开路。如地铁一般，驾驶舱门与乘客车厢被一道门隔离。据称，一列空铁最高承运量为230人次。

 

站在车厢内，透过玻璃车窗，视线极为开阔。不过乘客感受到在车厢内颠簸还是比较明显，相关人员坦率地讲这可能与焊缝有关，下一步，他们将进一步收集试验参数，改进和优化方案。

不久之后
张家界也能坐上咱们自己生产的这种空铁列车
为设计师和工程师点个赞

 

 

现在肯定有人问啦
“熊猫空铁”安全吗？
“熊猫空铁”有什么优点？
“熊猫空铁”用在哪？
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不会脱轨，也不会发生与其他物体相碰撞，充分保障了系统的运营安全。

 

噪音低、占地小、基本无污染，快捷准时，编组灵活，最大运能可达每小时2万人次。

 

用在交通密集特定路段和旅游景点，空铁根据当地人文元素进行外观、内饰的修改，非常灵活。

熊猫空铁这样新鲜交通工具

让大家都觉得很新奇

再加上可爱的熊猫造型

太吸引人眼球了

希望张家界早日能让我们和熊猫一起上天