终

于

等

到

你

 

 

12月28日

历时21个月的旅游交通大动脉

武陵山大道正式建成通车

 

 

你好，武陵山大道

 

 

张家界最美的一条的风景公路已建成

武陵山大道是张家界的旅游大动脉

是一条世界性道路

武陵山大道连接

这个元旦一定要开车去感受下

 

 

武陵山大道，是张家界的新地标，万众瞩目从无到有，一米米向前铺设、伸展，记录着张家界奋力攻坚的每一个关键时刻，一个个工程建设难题的破解，见证着张家界人民创造美好家园的极度渴望。

 

 

武陵山大道连接张家界市城区与武陵源核心景区，南起中心城区子午西路与大庸西路交叉口，沿张清公路往北，终点与武陵源区高云路相接，全长28.235公里，分城区段和景区段两部分。

 

 

城区段10.2公里按双向6车道建设，景区段18.2公里按双向4车道建设。工程概算总投资37.31亿元。

 

你还记得以前通往

武陵源的那条路吗

和现在有什么不一样？

 

▲以前通往武陵源景区的主要通道--沙堤大道

 

不敢相信

变化也太大了吧

自2017年3月26日进行实质性建设以来，武陵山大道项目全线日均出动3000余名建设者，大小作业机械700余台。

 

 

据了解，张家界现有的市城区连接武陵源景区的是一条二级公路。随着张家界旅游的迅猛发展，这条路已经不堪重负，成为制约张家界旅游发展的“瓶颈”。

 

 

张家界市委、市政府经过充分认证、科学决策，决定2016年启动武陵山大道建设，彻底彻底破解张家界旅游交通“瓶颈”

 

 

武陵山大道的建设，不仅标志着我市景城一体化、完善城市路网功能、破解旅游交通“瓶颈”、提升城市品位取得重大突破。

 

 

更重要的是这种高瞻远瞩、科学布局、敢为人先的“创新精神”，将成为我市宝贵的精神财富，它的价值将会在“对标提质旅游强市”战略、“旅游胜地梦全面小康梦”的实现过程中愈发凸显。

 

 

城市建设是经济社会发展的重要载体，也是贯彻以人民为中心理念的重要体现。

 

 

市住建局始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在市委市政府的正确领导下，按照“五城一体”国际精品旅游城市建设的标准和要求。

 

 

 

聚精会神搞建设，一心一意谋发展，为把我市早日建成国内外知名的旅游胜地做出贡献。

 

武陵山大道终于通车了

现在

分分钟飙到武陵源

 

 

武陵山大道通车后，城区往武陵源20-25分钟，高铁站到武陵源仅需15分钟。

 

 

随着2019年底黔张常快铁的建成通车，将带来旅游人次的数倍增长，游客南可登天门山，北可抵武陵源，东可往大峡谷，西可通茅岩河，四通八达任你遨游，作为全省旅游龙头，张家界全域旅游即将迎来井喷期！

 

 

政府高度重视 

市民万众期待

之前都说张家界是个小县城

没一条像样的10车道

没多少拿得出手的地标建筑

而武陵山大道这条新时代标杆路

建得又漂亮又鼓舞人心

 

武陵山大道（城区段）南起大庸桥十字路口，北至张清公路与X018交接处，全长10.2公里，项目总投资18.6亿元，其中工程建设费约11亿元。

 

按照双向6车道设计，路幅宽度分别为大庸桥至北环路段0.9公里，路幅宽50米。

 

按照双向10车道设计，北环路段——桔坪路段全长5公里，路幅宽60米,。

 

按照双向10车道设计，桔坪路——郝坪长2.3公里，路幅宽60-72米。

 

郝坪——X018长2公里，道路宽42米。

 

武陵山大道可以将张花高速、子午西路、S228等公路连接起来，成为张家界市城区西部一个主要的交通干道

 

 

对完善城市路网结构，强化高速公路、绕城公路与城市道路衔接并网；与高铁站接驳，配合出入高铁站的巨大人流车流，对促进旅游交通和区域经济开发具有重大意义。

 

 

武陵山大道工程的建成通车，对进一步完善城市交通功能、改善城市交通环境，提高连接景区的交通能力、推进全域旅游发展、提升城市品质，具有十分重要的意义。

武陵山大道的建成通车

足以改变张家界的出行效率

张家界未来

发展不可估量

武陵山大道

将成为张家界新坐标

带来的不仅是交通的便捷

更重要的是景区和市区的融合

还有旅游消费的飞跃和升级